Saudações, pessoal!
Seguindo a sugestão de nosso caro orientador, Marlon, decidimos afunilar mais nosso estudo, de forma a nos aprofundar mais nos estudos e ter resultados mais completos, levando-se em conta o porte do projeto.
Amanhã, na aula, serão definidas tarefas de pesquisa para cada membro do grupo para que possamos comparar resultados e definir qual será a via escolhida.
Até a próxima,pessoal!
Blog para postagens sobre o projeto da disciplina LACTEA (Introdução à Prática Experimental) do curso de Engenharia Mecânica do CEFET-MG.
terça-feira, 26 de fevereiro de 2013
terça-feira, 19 de fevereiro de 2013
Mudanças no Grupo
Saudações pessoal!
Devido a mudanças nos planos pessoais de Lucas e Breno,os dois não farão mais a matéria de LACTEA, assim deixarão o grupo. Entretanto,agora damos as boas-vindas para Alessandro e Marcelo,os mais novos integrantes.
O nome do grupo agora passará a ser AAMR, e o link permanecerá ABLR por enquanto,para não dificultar o acesso de leitores. Em breve adequaremos tudo.
A princípio manteremos o projeto de alternativas urbanas, mas isso será melhor discutido amanhã na aula, entre Alessandro,Marcelo e Antônio. Eu, Rossiano, infelizmente não poderei comparecer devido a uma consulta médica.
Até a próxima!
Devido a mudanças nos planos pessoais de Lucas e Breno,os dois não farão mais a matéria de LACTEA, assim deixarão o grupo. Entretanto,agora damos as boas-vindas para Alessandro e Marcelo,os mais novos integrantes.
O nome do grupo agora passará a ser AAMR, e o link permanecerá ABLR por enquanto,para não dificultar o acesso de leitores. Em breve adequaremos tudo.
A princípio manteremos o projeto de alternativas urbanas, mas isso será melhor discutido amanhã na aula, entre Alessandro,Marcelo e Antônio. Eu, Rossiano, infelizmente não poderei comparecer devido a uma consulta médica.
Até a próxima!
terça-feira, 29 de janeiro de 2013
quarta-feira, 23 de janeiro de 2013
O Primeiro Passo
Saudações,
Durante a aula dessa semana resolvemos reduzir nosso universo de pesquisa, pois percebemos que a cidade de Belo Horizonte apresenta muitas variações em sua extensão. Por esse motivo nossos olhares estão voltados para as regiões dos bairros Padre Eustáquio, Caiçara e Prado, pois neles estão contidas vias urbanas que casualmente geram transtornos.
As vias a serem analisadas serão: Américo Vespúcio, Padre Eustáquio, Via expressa, Três Pontas, Pedro II e Carlos Luz.
Para realizar as mudanças necessárias, as principais alternativas enxergadas por nós são:
- Bonde elétrico
- Pistas alargadas
- Ciclovias
- Metrô
- Monotrilho
Levando em conta as questões geográficas e climáticas, como chuvas e relevo, obedecendo também as normas de segurança vigentes.
Até a próxima!
Durante a aula dessa semana resolvemos reduzir nosso universo de pesquisa, pois percebemos que a cidade de Belo Horizonte apresenta muitas variações em sua extensão. Por esse motivo nossos olhares estão voltados para as regiões dos bairros Padre Eustáquio, Caiçara e Prado, pois neles estão contidas vias urbanas que casualmente geram transtornos.
As vias a serem analisadas serão: Américo Vespúcio, Padre Eustáquio, Via expressa, Três Pontas, Pedro II e Carlos Luz.
Respectivamente Américo Vespúcio e Padre Eustáquio
Para realizar as mudanças necessárias, as principais alternativas enxergadas por nós são:
- Bonde elétrico
- Pistas alargadas
- Ciclovias
- Metrô
- Monotrilho
Levando em conta as questões geográficas e climáticas, como chuvas e relevo, obedecendo também as normas de segurança vigentes.
Até a próxima!
terça-feira, 15 de janeiro de 2013
Definição de Projetos
Saudações, leitores!
Nesta segunda-feira, eu (Rossiano) estava na sala de espera do dentista, lendo algumas revistas para passar o tempo, quando me deparei com uma matéria sobre os prós e contras da instalação de Monotrilhos em BH, comparando-o com o já antigo projeto de ampliação do metrô. Após uma leitura, imediatamente me lembrei de nossas ideias sobre projetos de alternativas urbanas para o trânsito de nossa cidade.
Conversando com os outros integrantes do grupo,concordamos (em exceção do Antônio,com quem ainda não conversamos a respeito) em tornar este nosso projeto definitivo, estudando alternativas de trânsito em Belo Horizonte, lado a lado com métodos de planejamento urbano, em um projeto didático.
Amanhã discutiremos isso melhor com o professor e o Antônio,então teremos uma posição em relação à definição de nosso projeto.
Até a próxima!
Nesta segunda-feira, eu (Rossiano) estava na sala de espera do dentista, lendo algumas revistas para passar o tempo, quando me deparei com uma matéria sobre os prós e contras da instalação de Monotrilhos em BH, comparando-o com o já antigo projeto de ampliação do metrô. Após uma leitura, imediatamente me lembrei de nossas ideias sobre projetos de alternativas urbanas para o trânsito de nossa cidade.
Conversando com os outros integrantes do grupo,concordamos (em exceção do Antônio,com quem ainda não conversamos a respeito) em tornar este nosso projeto definitivo, estudando alternativas de trânsito em Belo Horizonte, lado a lado com métodos de planejamento urbano, em um projeto didático.
Amanhã discutiremos isso melhor com o professor e o Antônio,então teremos uma posição em relação à definição de nosso projeto.
Até a próxima!
segunda-feira, 17 de dezembro de 2012
Ideias de Urbanismo
Saudações leitores!
Além das ideias postadas, estivemos direcionando nossos pensamentos de outra forma: pegando problemas do dia-a-dia e pensando em alternativas de projetos para resolvê-los.
Um dos primeiros problemas que nos veio à cabeça foi a clássica dor de cabeça dos belo-horizontinos: O trânsito de BH. Como se não bastasse o tráfego praticamente parar em dias de chuva, a concentração de escritórios, empresas e lojas no Centro e alguns de seus bairros adjacentes (como Savassi e Barro Preto) gera um fluxo impraticável de veículos na mesma direção em determinadas horas do dia, aumentando até cinco vezes o tempo de deslocamento.
Enquanto estamos sem projeto definido, pensaremos em alternativas de urbanismo e transporte para resolver esse problema na construção de novas cidades no futuro, pretendendo criar um sistema sem concentração de fluxo veicular, mas ao mesmo tempo preservando a praticidade e o bem-estar de moradores.
Então, nessa área (até o momento) é isso pessoal!
Uma boa noite, e até a próxima.
Além das ideias postadas, estivemos direcionando nossos pensamentos de outra forma: pegando problemas do dia-a-dia e pensando em alternativas de projetos para resolvê-los.
Um dos primeiros problemas que nos veio à cabeça foi a clássica dor de cabeça dos belo-horizontinos: O trânsito de BH. Como se não bastasse o tráfego praticamente parar em dias de chuva, a concentração de escritórios, empresas e lojas no Centro e alguns de seus bairros adjacentes (como Savassi e Barro Preto) gera um fluxo impraticável de veículos na mesma direção em determinadas horas do dia, aumentando até cinco vezes o tempo de deslocamento.
Enquanto estamos sem projeto definido, pensaremos em alternativas de urbanismo e transporte para resolver esse problema na construção de novas cidades no futuro, pretendendo criar um sistema sem concentração de fluxo veicular, mas ao mesmo tempo preservando a praticidade e o bem-estar de moradores.
Então, nessa área (até o momento) é isso pessoal!
Uma boa noite, e até a próxima.
quinta-feira, 13 de dezembro de 2012
Novas Ideias
Boa tarde leitores assíduos,
Nessa produtiva meia-semana tivemos novas ideias para nosso projeto.
Nessa produtiva meia-semana tivemos novas ideias para nosso projeto.
Além das citadas nas postagens anteriores pensamos em um circuito elétrico que fecharia com ondas de rádio. Essa ideia já é bastante utilizada na sociedade (sistemas de Vigilância Eletrônica de Artigos, Controle de acesso, Identificação Animal), mas nossa ideia é simplificar ainda mais o sistema e projeta-lo ainda mais pro dia-a-dia de todos nós. Como por exemplo para servir como um novo tipo de chave de portas, que seria mais seguras, ou pra facilitar processos burocráticos em hospitais e cartórios (pois, o paciente ou o documento, através de um pequeno transmissor poderia emitir uma onda de rádio que recebida e decodificada por um software revelaria todas as informações necessárias sobre ele). Interessante ressaltar que apenas aquele que tivesse o emissor de ondas de rádio na frequência exata poderia influenciar no sistema, desconsiderando ainda os possíveis codificadores que poderiam ser embutidos no circuito.
Nosso primeiro desafio pensado durante a aula seria em relação ao gasto de energia. Mas de acordo com essas informações (http://www.gta.ufrj.br/grad/09_1/versao-final/rfid/historico.html) isso pode ser contornado
As finalidades desse recurso só são barradas pela criatividade do utilizador. E obviamente nosso projeto não pode construir todas as funções, e por isso pensamos em um modelo que demostraria o funcionamento do circuito elétrico e da transmissão de dados.
Nosso grupo precisa pesquisar mais sobre as dificuldades desse projetos e de outros.
Mas também estamos pensando em algo sobre urbanização que ficará para a próxima postagem.
Até a próxima.
Até a próxima.
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